SPM カームブイシステム

あ一点係留 (SPM) カームブイ システムタンカーが陸上の保管場所や生産現場の近くでさまざまな形態の液体製品貨物の積み込みや荷降ろしを容易にするために使用される海上係留ポイントです。

ターレットブイ、シングルアンカーレッグ係留（SALM）、一点係留タワー、スパー、連接プラットフォームなど、さまざまな場所や目的で使用できるさまざまなタイプと構成の SPM があります。

のSPMカームその哲学は、沖合の外洋にある単一のブイにタンカーを安全に係留することで構成されています。その後、ブイに接続されたフローティングホースの自由端がタンカーに接続され、製品はホース、ブイ、海底ライザー、マニホールド、海底パイプラインを通してポンプで送られます。輸入施設か輸出施設かに応じて、タンカーから陸上保管庫へ、またはその逆のいずれかになります。これらのブイは、超大型原油運搬船 (VLCCS) を含む大容量タンカーを取り扱うように設計および製造できます。

のSPM カームブイシステム港、桟橋、海上積載アームなどの大規模な海洋係留インフラの必要性をなくすために、通常は沿岸近くで使用されます。また、タンカーは通常、風や波による荷重の悪影響をより受けやすい、固定位置複数ブイ係留 (MBM) 方式を改善することもできます。

SPMカームブイシステムさらに沖合の深海でも、浮遊生産施設とタンカーの間での製品の移送を容易にするために使用されます。このような場合、ブイは異なる設計を持ち、複合材料で所定の位置に係留されます。gs、多くの場合、ハイテク合成繊維とスチールワイヤーロープが含まれています。

SPM システムの所有者と運用者は、石油会社国際海洋フォーラム (OCIMF) によって確立された特別な海洋運用基準を遵守する必要があります。

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