片端強化カラー付きサブマリンホース
建設材料
主枝肉
メインライニング / インナーチューブ : 滑らかで耐油性、耐燃料性のある純粋なシームレスな押出アクリロントリル - ブタジエン - ゴム (NBR)。
安全ライニング: メインライニングの偶発的な破れや表面損傷による欠陥や損傷を防ぐ特別な構造。
補強材: 高張力繊維コードの複数層。1本の螺旋状ボディスチールワイヤーが埋め込まれています。
シングルカーカスとダブルカーカス
外カバー：滑らかな黒色の合成ゴムで、耐摩耗性、耐油性、海水性、日光性に優れています。
継手:製造時に組み込まれた端部接続。ASME B 16.5 クラス 150 ポンドまたは 300 ポンドの溶接ネック平坦面または隆起面 (ご要望に応じて)。
テスト:GEPHOM 2009 および顧客の詳細に基づくすべてのテスト。
規格と仕様
Zebung シングル カーカス ホースは、OCIMF 規格に完全に従って設計および製造されています。これらの製品は、ISO 9000:2001 品質基準によって規定された製造およびテスト要件にも準拠しています。
定格使用圧力
オイルホースの RWP は少なくとも 15 bar です。お客様の指定があれば、19 バールおよび 21 バールのホースも利用できます。これらは、マイナス 0.85 bar から RWP までの内圧での動作に適しています。
流速
Zebung サブマリン ホースのライニングは、流速 21m/s での連続運転に適したエラストマーと生地で作られています。
応用
サブマリン ホースは、-20℃ ～ 82℃、芳香族炭化水素含有量が 70 体積％以下の原油および液体石油製品の使用に適しています。
電気的導通
銅線と螺旋鋼線を使用して低抵抗接続が提供されます。
特性
1.FPSOの接続
2.定格作動圧力: 21 bar
3. 電気的導通: 電気的連続または不連続
4. 漏れ検出システム: 一次カーカスの故障後、検出器が漏れに反応し、経済的損失と環境汚染を避けるために損傷したホースを取り外すようオペレーターに通知します。
お客様のご要望に応じた仕様設計が可能です。
| 内径/mm | 空気中の重量 / KG | 外径/mm | MBR/m | |||
| 9.1m | 10.7m | 12.2m | A | B | ||
| 150(6インチ) | 382/144 | 419/161 | 456/178 | 368 | 254 | 0.6(2.0フィート) |
| 200(8インチ) | 485/218 | 541/243 | 596/268 | 471 | 311 | 0.8(2.8フィート) |
| 250(10インチ) | 575/286 | 756/315 | 837/344 | 471 | 368 | 1.0(3.3フィート) |
| 300(12インチ) | 893/327 | 1003/372 | 1013/417 | 581 | 471 | 1.2(4.0フィート) |
| 400(16インチ) | 1808/659 | 2028/726 | 2248/793 | 697 | 581 | 1.6(5.3フィート) |
| 500(20インチ) | 2412/928 | 2694/1019 | 2976/1110 | 799 | 697 | 2.0(6.6フィート) |
| 600(24インチ) | 3369/1367 | 3775/1572 | 4181/1659 | 946 | 799 | 2.4(8.0フィート) |
シングルカーカスフローティングプロトタイプBV証明書
シングルカーカス潜水艦プロトタイプ BV 証明書
シングルカーカスフローティング(600mm) プロトタイプBV証明書
シングルカーカス潜水艦(600mm) 試作型BV証明書
フローティング ダブル カーカス プロトタイプ BV 証明書
潜水艦ダブルカーカスプロトタイプBV証明書
自社映像制作拠点
フィルムの品質はホースの品質に直接影響します。そのため、ゼブング社は巨額の資金を投じて映画制作拠点を構築した。ゼブングのホース製品は全て自社製フィルムを採用しております。
生産の進行を確実にするための複数の生産ライン
私たちの工場には多くの近代的な生産ラインと多数の経験豊富な技術エンジニアがいます。高品質の生産品質を備えているだけでなく、製品の供給時間に対する顧客の要件も保証できます。
各パイプライン製品は工場から出荷される前に厳格な検査を受けます
当社はハイテク製品および原材料の試験ラボを設立しました。当社は製品品質のデジタル化に取り組んでいます。すべての製品データが要件を満たした後、工場から出荷される前に、各製品は厳格な検査プロセスを通過する必要があります。
世界的な物流ネットワークと厳密な完成品の梱包および配送プロセスをカバーします。
天津港と青島港、北京首都国際空港と大興国際空港の距離の利点を活かして、当社は世界をカバーする高速物流ネットワークを確立しており、基本的に世界の国と地域の98％をカバーしています。製品はオフライン検査で合格した後、初めて納品されます。同時に、当社の製品が配送される際には、輸送中の物流による損失が発生しないように、厳格な梱包プロセスを採用しています。
詳細を残していただければ、初めてご連絡させていただきます。